Све, од нереалних очекивања до здравствене заштите, може погоршати депресију и анксиозност.
Све, од нереалних очекивања до здравствене заштите.
Када је Харри Цампбелл први пут почео да ради као возач ридесхаре-а 2014. године, заинтригирале су га предности које компаније попут Убер-а и Лифт-а увек говоре: флексибилно радно време и додатни новац. Али Цампбелл, који сада води Ридесхаре Гуи, одредиште за савете и увиде за раднике свирки, признаје да је оно што је открио било много више од промене џепа.
„То је веома опорезујуће, и ментално и физички“, објашњава он. „То може бити изоловано. Постоји тенденција да се увек гледа телефон, увек се проверава мапа. Што више возите, то је стреснији. “
Способност рада кад год желите и зараде по сопственој цени била је основа економије свирки, слабо дефинисане врсте уговора који обично значи да радници раде као независни уговарачи и пружају услуге путем апликација.
Ове особине такође обећавају да ће пружити олакшање замкама менталног здравља редовног посла: без кабина, без раних јутарњих састанака и без немогућих рокова. Радници свирки могу да се померају око својих постојећих распореда, истовремено ублажавајући неко финансијско оптерећење.
Међутим, тамо где неки радници виде флексибилност, други виде недостатак структуре која може погоршати проблеме попут анксиозности и депресије. Несигурна природа зараде од концерта може повећати осећај стреса и додатни притисак који традиционални рад нема. Све то значи да овај перспективни нови систем слободног тржишта такође може бити изузетно штетан по ментално здравље својих радника.
Радови на свиркама нуде примамљив начин за додатно зарађивање
Како је сагоревање у порасту, све више људи размишља о примамљивању концерта на економију.У ствари, анкета Галлупа из 2018. године показала је да око 36 посто свих радника у Сједињеним Државама има неку врсту алтернативног аранжмана, било да је то слободни посао, Етси продавница или посао концерта путем апликације попут ТаскРаббит, Инстацарт, Амазон Фресх , или Убер.
Многи људи користе свирке за додатни новац или додатни приход. Али за 29 процената радника, известио је Галлуп, алтернативни аранжман је њихов примарни приход.
Сарах Анне Ллоид, која ради као уредница у Цурбед Сеаттлеу - стабилном, синдикалном, хонорарном послу - рад на свиркама помогао је заокружити њен приход.
„У последње две године имао сам хонорарни посао и више сам се ослањао на свирке. Неки од њих су слободни аутори - више моја изабрана каријера - али такође уговорим компанију која седи у мачкама “, каже она. Такође је провела неко време као возач Постматес-а и напомиње да је недавно завршила сертификат за инструктора јоге, што описује као „рад на свиркама чешће него не“.
За људе са менталним здрављем, свирка нуди алтернативни приступ радној снази
За оне који живе са одређеним условима менталног здравља, свирка такође нуди алтернативни улаз у радну снагу. Истраживања националних података показују да се ове особе суочавају са вишим стопама незапослености и имају тенденцију да зарађују много мање годишње.
Али рад је такође критична компонента менталног здравља, каже др Иавар Могхими, главни психијатријски медицински службеник АмериХеалтх Царитаса.
„То је велики, велики начин на који људи проналазе смисао свог живота. Одржава их у редовној интеракцији са људима. То је главно друштвено место, разговор са колегама или разговор са купцима. “
Могхими каже да за многе појединце који живе са проблемима менталног здравља уобичајени процес тражења посла може бити тежак. Умјесто тога, економија концерата може понудити још један пут, посебно ако избјегава традиционалне замке нездравог радног окружења, попут лоше комуникацијске и управљачке праксе или нејасних задатака и организационих циљева.
У теорији, економија концерата могла би избјећи ове врсте, јер концерти засновани на апликацијама јасно показују гдје би радници требали бити и када. У пракси, међутим, структуре концерата - попут недостатка менаџерске подршке или система заједнице и казненог рејтинга - представљају бројне додатне факторе ризика.
Нереална очекивања и новчане неизвесности могу проузроковати огроман ментални напор
Један од најштетнијих аспеката економије концерата је осећај да радници никада не могу заиста зарадити онолико колико им се обећава. Бројни извештаји открили су да већина возача Убера и Лифта зарађује мање него што је обећано. Један извештај Еарнеста открио је да 45 одсто Уберових возача зарађује мање од 100 долара месечно. То је углавном због нереалних очекивања радника концерата, што може довести до огромног менталног оптерећења.
Лојд је ово утврдила тачно када је возила за Постматес, службу за доставу хране.
„Једном сам возио за поштаре у Северном Сијетлу и добио сам задатак да испоручим из Тацо Тиме-а једва у оквиру свог домета некоме ко је био једва на нижој разини плаћања. Читава калварија трајала ми је готово сат времена - између доласка до Тацо Тиме-а, чекања да наредба буде спремна и до улазних врата - а клијент није дао напојницу, па сам зарадила 4 долара од целе калварије ”, објашњава.
„У основи сам зарађивао 4 долара на сат, мање од трећине минималне зараде у Сијетлу.“
Сиромаштво је само по себи фактор ризика од менталних болести. Стрес због новца и дуга може довести до повећаних симптома анксиозности и чак погоршати симптоме ПТСП-а. Живот у сталном високом стресу ствара поплаву хормона попут кортизола, што може довести до физичких реакција, укључујући висок крвни притисак и упалу дигестивног система.
„Када послујете у складу са тим начином размишљања [сиромаштва], постаје веома тешко одредити приоритете за друге потребе“, каже Могхими. „Све остале врсте падају у потрагу за било којим следећим шанком.“
Такође може онемогућити бригу о вашем менталном здрављу. Јер за све разговоре о флексибилности, рад у индустрији на захтев, попут достављања хране или вожње, значи да неки помаци - обично најтежи и најзахтевнији - вреде више.
„Возачи морају да планирају промене времена и места са највише потражње да би у ствари зарадили новац какав се процењује у тим регрутним огласима“, каже Лојд, која је то видела у свом раду и као неко ко користи апликације. „Више пута сам добио возача Лифта који живи сат или два удаљен од града и храбро путује на путовање рано ујутро како би зарадио више новца или се мора вратити у ситне сате.“
Цампбелл, такође, каже да је страх да не зарадите довољно или не максимизирате своје сате зараде оно што држи возаче окованим за њихов телефон. Каже да ће возачи који „јуре вал“ често „подизати телефоне целу ноћ“ да би видели да ли треба зарадити мало више новца. Ако то не учине, то би могла бити разлика између убацивања бензина у аутомобил за следећу смену или прављења кирије. Улог је на тај начин велик. А то може бити физички, ментално и емоционално исцрпљујуће.
Могхими каже да када је рад са свиркама само допунски - на пример поврх инвалиднине или, на пример, уз приход супружника - то може бити позитивно. Али они који се ослањају на свој свирки рад на пуно радно време да би платили рачуне, то може погоршати постојеће проблеме. Цампбелл се слаже с тим да, иако је каријеру створио возећи за компаније које се баве вожњом, то "није одржив, дугорочан" посао.
Радници концерата прихватају сличне изазове као и власници малих предузећа - али без много користи
Радници концерата су, како ће вам рећи Лифт и Убер, власници малих предузећа. Они се суочавају са многим истим изазовима, попут откривања компликованих пореза и питања осигурања и плаћања савезног пореза за самозапошљавање, што укупно износи 15,3 процента. Морају израчунати километражу и бити марљиви у трошењу. Можда ће чак морати да плаћају локални пословни порез, што може укинути сваку додатну зараду.
Нажалост, они често пропусте уграђене погодности редовног посла и други флексибилан посао, попут самосталног хонорарног рада или рада на даљину.
„Могућност рада од куће знатно је побољшало моје ментално здравље“, каже Лојд. „Али слободни посао, а не традиционалнији свирки, омогућава ми да останем код куће.“ Она објашњава да је посао концерта оно што је држи прикованом за апликацију, возећи се кроз град, надајући се добром рејтингу.
За разлику од осталих флексибилних послова, свирка се ослања на корисничку услугу и задовољство корисника. И Убер и Лифт захтевају од возача да одрже оцену од 4,6 звездица, каже Цампбелл. То значи да већина возача мора дати савршен резултат, а возачи могу бити деактивирани ако их возачи не оцене довољно високо.
„Чините све што можете да задржите рејтинг, али виђате како се други возачи деактивирају лево и десно због ствари које не могу да контролишу“, каже Цхрис Палмер, који је испоручивао за ДоорДасх, други систем за доставу хране. Као пример, каже: „Ако храна није припремљена како треба, добићемо лошу оцену.“
Иако неке компаније нуде могућности здравствене заштите, то је често и даље неприступачно
Једна од најдужих благодати традиционалног рада био је приступ здравственој заштити. Да би је сустигли, апликације попут Убер и Лифт радиле су на томе да га учине доступним. Убер се удружио са компанијом Стриде, платформом која помаже људима да пронађу добављача осигурања. Али ти планови здравствене заштите често још увек нису приступачни; без субвенција за запослене, трошкови здравствене заштите и даље расту у небо за раднике свирке.
„Плаћам сопствену здравствену заштиту, а један од разлога због којег свирам и радим на слободан начин је тај што морам да платим своју негу“, каже Лојд, који долази код терапеута и користи лекове. „Откако сам пре две године почео да купујем план размене [здравствена заштита која се нуди преко државе], моја премија је порасла више од 170 долара месечно.”
Приступ приступачном осигурању једна је препрека за пружање заштите менталног здравља, али сигурно није једина. Многи Американци који живе са менталним болестима су осигурани, али још увек не могу да уђу у функционалан програм лечења. Заправо, иако процењено 5,3 милиона Американаца живи са акутним менталним болестима и уопште нема осигурање, готово пет пута већи број је осигуран, али није на лечењу.
Постоје разни разлози због којих осигурана особа можда није на лечењу. Недостатак професионалаца, укључујући терапеуте и саветнике, ставља менталну заштиту ван домашаја људи са непредвидљивим распоредом и без плаћених слободних дана.
Људи често морају да успоставе неколико контаката са психијатријским канцеларијама и могу очекивати да ће у просеку сачекати нешто мање од месец дана да би ушли на свој први састанак. Једном када уђу, ти састанци ће се можда осећати пожуривано и не постоји начин да се састанете са неколико добављача како бисте пронашли најбоље прилагођено.
Америчко психолошко удружење саветује да је оптималан број третмана до 30 термина у шестомесечном периоду или недељни састанци у трајању од 12 до 16 недеља. Чак 20 одсто пацијената, кажу, прерано одустане. Друга истраживања открила су да 50 посто одустаје до треће сесије.
Прелазак у традиционалнији рад за неке је променио игру
Типичне бенефиције за посао, попут боловања, субвенционисане здравствене заштите и поузданог прихода, могу бити од велике користи онима који живе са менталним болестима. Палмер, који каже да му „није било добро“ док је припремао за ДоорДасх, каже да је прелазак на традиционалнији посао променио игру.
„Стабилност је била кључна“, објашњава он.
То описује можда највећи изазов који економија концерата представља за ментално здравље својих радника. Иако компаније обећавају флексибилност, додани су стресори који иду заједно са радом на свиркама, што може бити сложено начином на који уговорни посао не подржава људе који то раде.
„Концертна економија користи законе дизајниране за слободњаке и изградњу малих предузећа“, каже Ллоид. „Третирају рад за себе као рад за некога другог.“
Тај прекид везе резултира непредвидивим платама, посебно јер све више и више алтернатива преплављује тржиште. Компаније попут Инстацарта користиле су модел извођача како би избегле плаћање савезних или државних минималних зарада, користећи савете купаца као део алгоритма зарада. То је значило да када је купац „дао дојаву“ њиховом достављачу, заправо им је само плаћао за услугу док је апликација узимала рез.
Када су се активисти Радничког Вашингтона, код којих Палмер сада волонтира, пожалили на такву праксу, Инстацарт је два пута променио структуру плаћања у року од неколико недеља.
Када су плате несигурне и високо мотивисане хировима купаца, постоји несигурна равнотежа. Свакодневни стрес око управљања трошковима попут бензина, километраже и корисничке услуге, као и додатне потешкоће у пружању и проналажењу менталне здравствене заштите, могу довести до тога да се неки радници концерата осећају прженије него што би било у 9-на-5.
Упркос томе, модел уговора може бити велико олакшање за неке раднике, посебно оне који су живели са дуготрајном менталном болешћу. Способност да сами одреде своје радно време, заједно са непуним радним временом који би им могао омогућити да приме и инвалидност или другу помоћ, јединствена је на тржишту рада које традиционално није добродошло за људе којима је потребан смештај.
Ако компаније које чине невероватну економију концерата могу да наставе да ослушкују раднике и удовољавају њиховим потребама - било да је реч о грациозности око оцене звездицама, помоћи око трошкова здравствене заштите или осигурању основне зараде за живот - можда ће и даље додавати вредност. Без озбиљних заштитних мрежа, економија концерата и даље ће бити решење за неке, али за многе потенцијални ризик за ментално здравље.
Ханна Броокс Олсен је списатељица. Њен рад се раније појављивао у часописима Тхе Натион, Тхе Атлантиц, Салон, Нев Иорк Даили Невс, Битцх Магазине, Фаст Цомпани и Тхе Естаблисхмент. Живи у Сијетлу са својим малим псом.
